Параметр сверловки PCD 5×112 является одним из самых распространенных стандартов крепления колесных дисков в европейском автомобилестроении. Эта маркировка означает, что диск крепится на 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 112 миллиметров. Огромное количество автомобилей немецкого производства, а также некоторые азиатские модели, используют именно этот типоразмер, что значительно упрощает поиск и подбор дисков на вторичном рынке.
Группа VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat)
Концерн Volkswagen Group является самым массовым пользователем разболтовки 5×112. Практически все современные модели, построенные на платформах PQ35, PQ46 и модульной платформе MQB, используют этот стандарт, что делает колеса внутри концерна взаимозаменяемыми (с учетом вылета и центрального отверстия).
Список основных моделей концерна VAG, использующих сверловку 5×112:
- Volkswagen: Golf (начиная с 5-го поколения), Jetta (с 2005 года), Passat (B5, B6, B7, B8), Tiguan, Touran, Caddy, Scirocco, Arteon, ID.3, ID.4.
- Audi: Почти весь модельный ряд, включая A3 (с 2003 года), A4 (кроме первого поколения), A5, A6, A7, A8, а также кроссоверы Q3, Q5.
- Skoda: Octavia (A5, A7, A8), Superb, Yeti, Kodiaq, Karoq.
- Seat: Leon (с 2005 года), Altea, Toledo (3-е поколение), Exeo, Ateca, Tarraco.
Владельцам автомобилей VAG стоит помнить, что старые модели (например, Golf 4 или Skoda Octavia Tour) имели разболтовку 5×100, поэтому диски от более новых машин к ним не подойдут.
Mercedes-Benz
Для автомобилей марки Mercedes-Benz параметр 5×112 является историческим и «родным» стандартом уже многие десятилетия. Немецкий бренд использует эту сверловку практически на всем своем модельном ряду, от компактных хэтчбеков до представительских седанов и микроавтобусов, что обеспечивает отличную унификацию.
Модели Mercedes-Benz, на которые устанавливаются диски 5×112:
- C-Class: Кузова W202, W203, W204, W205, W206.
- E-Class: W124, W210, W211, W212, W213.
- S-Class: W140, W220, W221, W222, W223.
- Кроссоверы и внедорожники: GLK, GLC, GLE, ML (W163, W164, W166).
- Коммерческий транспорт: Vito, Viano, V-Class (здесь важно учитывать индекс нагрузки диска).
- Компактные модели: A-Class, B-Class, CLA, GLA.
Благодаря единому стандарту, владельцы Мерседесов часто могут устанавливать диски от более старших моделей на младшие, придавая автомобилю более солидный вид.
BMW и Mini (новые модели)
Долгое время баварский концерн использовал свою фирменную разболтовку 5×120, однако в последние годы произошла унификация. Современные автомобили BMW, построенные на платформах UKL и CLAR, перешли на стандарт 5×112, что стало неожиданностью для многих фанатов марки, но расширило возможности тюнинга.
Список моделей BMW и Mini с разболтовкой 5×112:
- BMW 1 Series: Кузов F40.
- BMW 3 Series: Кузов G20/G21.
- BMW 5 Series: Кузов G30/G31.
- BMW 7 Series: Кузова G11/G12.
- BMW X-Series: X1 (F48), X2 (F39), X3 (G01), X4 (G02), X5 (G05), X6 (G06), X7 (G07).
- Mini: Cooper (F55, F56), Clubman (F54), Countryman (F60).
Важно отметить, что старые модели BMW (серии E и F для седанов) имеют сверловку 5×120 и несовместимы с новыми дисками без специальных переходников-адаптеров.
Другие марки (SsangYong, Infiniti, Toyota)
Помимо «большой немецкой тройки», данный параметр крепления встречается и у других производителей. Чаще всего это связано с использованием лицензионных технологий Mercedes-Benz или совместными разработками платформ.
Дополнительный список автомобилей с PCD 5×112:
- SsangYong: Actyon, Korando, Kyron, Rexton II (многие модели используют ходовую часть, скопированную с Мерседес).
- Infiniti: Q30, QX30 (эти автомобили построены на базе Mercedes A-Class).
- Toyota: Supra (актуальное поколение A90 построено на базе BMW Z4, поэтому использует немецкую сверловку).
- Chrysler: Crossfire (построен на базе Mercedes SLK).
Для владельцев этих марок поиск дисков значительно упрощается, так как они могут использовать колеса от популярных немецких брендов.
Важные нюансы совместимости: ЦО и Вылет
Знать только разболтовку 5×112 недостаточно для того, чтобы диск гарантированно подошел на машину. Существуют два критически важных параметра: диаметр центрального отверстия (DIA) и вылет диска (ET), которые различаются у разных производителей.
Если сверловка совпадает, обратите внимание на следующие параметры:
- Центральное отверстие (DIA). У автомобилей Audi и Volkswagen оно часто составляет 57.1 мм, в то время как у новых Audi и большинства Mercedes — 66.6 мм. Диск с отверстием 66.6 мм можно поставить на ступицу 57.1 мм через проставочные (центровочные) кольца. Наоборот сделать нельзя — диск просто не налезет.
- Вылет (ET). Это расстояние от привалочной плоскости до середины диска. Неправильный вылет может привести к тому, что колесо упрется в суппорт или стойку амортизатора, либо будет слишком сильно выпирать из арки, пескоструя кузов.
- Крепеж. Mercedes и VAG используют болты со сферической или конусной посадкой, а также разную резьбу (обычно M14x1.5 или M12x1.5).
При подборе дисков всегда проверяйте полный набор параметров, так как совместимость по болтам — это лишь первый шаг к успешной установке колес.