Параметр PCD 4×100 является одним из самых распространенных стандартов сверловки колесных дисков в мире. Эта маркировка означает, что диск крепится на 4 болта (или гайки), расположенные на окружности диаметром 100 миллиметров. Благодаря своей универсальности, этот типоразмер использовался и продолжает использоваться огромным количеством автопроизводителей: от бюджетных малолитражек до старых спортивных купе.
Однако, выбирая колеса, недостаточно знать только количество крепежных отверстий. Необходимо понимать, какие конкретно марки и модели автомобилей используют этот стандарт, чтобы не ошибиться при покупке литья или штамповок.
Отечественные автомобили и бренды СНГ
Среди автолюбителей на постсоветском пространстве разболтовка 4×100 часто ассоциируется с современными моделями Lada, построенными на платформах альянса Renault-Nissan, а также с популярными моделями украинского и узбекского производства. Это отход от классического «жигулевского» стандарта 4×98.
Вот основной список отечественных и локализованных моделей, использующих сверловку 4×100:
- Lada: Vesta (все модификации), XRAY, Largus.
- ZAZ: Lanos, Sens, Chance, Vida, Forza.
- Ravon / Daewoo: Nexia, Gentra, R2, R4.
Важно отметить, что классические модели ВАЗ (от «копейки» до Приоры и Гранты) имеют разболтовку 4×98, и установка на них дисков 4×100 без специальных болтов-эксцентриков категорически не рекомендуется и опасна.
Европейские автомобили
Европейские концерны активно использовали этот стандарт в 80-х, 90-х и 2000-х годах для компактных и средних городских автомобилей. Особенно широкое распространение такая сверловка получила у немецких и французских производителей. Если вы ищете б/у диски или реплики, высока вероятность, что они сняты именно с «европейцев».
Ниже приведен перечень популярных европейских марок и моделей с данным параметром PCD:
- Renault: Logan, Sandero, Symbol, Clio, Megane (1 и 2 поколения), Kangoo, Scenic (ранние версии).
- Volkswagen: Golf (поколения 1, 2, 3), Jetta (ранние), Passat (B3, B4), Polo, Vento, Lupo.
- Opel: Astra (F, G, H), Corsa, Vectra (A, B), Kadett, Meriva, Tigra.
- Skoda: Felicia, Favorit, Citigo.
- BMW: 3-series в кузове E30.
- Audi: 80 (B2), A2.
При подборе дисков от европейских авто на другие машины всегда следует проверять вылет (ET), так как у «немцев» и «французов» он может существенно отличаться.
Японские и корейские автомобили
Азиатский автопром является, пожалуй, самым массовым носителем стандарта 4×100. Японские и корейские инженеры применяли эту схему крепления на подавляющем большинстве своих легковых автомобилей вплоть до перехода на 5 болтов в более тяжелых моделях.
Список азиатских моделей с такой разболтовкой огромен, но вот самые популярные из них на нашем рынке:
- Toyota: Corolla (большинство кузовов до 2007 года), Yaris, Vitz, Carina E, Starlet, Passo, Prius (первого поколения).
- Nissan: Micra, Note, Almera (N15, Classic), Sunny, Pulsar, Cube.
- Honda: Civic (многие поколения до 2005 года), Jazz, Fit, Logo.
- Mazda: Demio, 323, MX-5 (ранние), Mazda 2.
- Mitsubishi: Colt, Lancer (до 9 поколения включительно, кроме версий 2.0 и Evo).
- Hyundai: Accent (все поколения), Getz, Solaris (все поколения), i20.
- Kia: Rio (все поколения), Picanto, Spectra, Sephia, Shuma.
- Suzuki: Swift, Alto, Ignis, Baleno, Liana.
Владельцам «японцев» и «корейцев» стоит быть особенно внимательными, так как, несмотря на одинаковую сверловку, ширина диска и диаметр центрального отверстия у них часто меньше, чем у европейских аналогов.
Важнейший нюанс: Центральное отверстие (DIA)
Сам факт того, что диск имеет разболтовку 4×100, еще не гарантирует, что он встанет на ваш автомобиль. Критически важным параметром является диаметр центрального отверстия (DIA). Если отверстие в диске меньше, чем ступица автомобиля, колесо просто не налезет.
Стандартные значения DIA для разных производителей при сверловке 4×100 выглядят следующим образом:
- 54.1 мм: Toyota, Mazda, Hyundai, Kia, Suzuki.
- 56.1 мм: Honda, Mitsubishi, Subaru.
- 56.6 мм: Opel, Daewoo, Chevrolet, ZAZ.
- 57.1 мм: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, BMW (E30).
- 60.1 мм: Renault, Lada (Vesta/XRAY/Largus), Nissan.
Таким образом, диски от Renault (60.1 мм) можно поставить на Toyota (54.1 мм), используя пластиковые центровочные кольца. А вот диски от Toyota на Renault установить невозможно без расточки центрального отверстия у токаря.