Параметр PCD 4×100 є одним із найпоширеніших стандартів свердління колісних дисків у світі. Це маркування означає, що диск кріпиться на 4 болти (або гайки), розташовані на окружності діаметром 100 міліметрів. Завдяки своїй універсальності, цей типорозмір використовувався і продовжує використовуватися величезною кількістю автовиробників: від бюджетних малолітражок до старих спортивних купе.
Однак, вибираючи колеса, недостатньо знати тільки кількість кріпильних отворів. Необхідно розуміти, які конкретно марки і моделі автомобілів використовують цей стандарт, щоб не помилитися під час купівлі лиття або штамповок.
Вітчизняні автомобілі та бренди СНД
Серед автолюбителів на пострадянському просторі розболтовка 4×100 часто асоціюється з сучасними моделями Lada, побудованими на платформах альянсу Renault-Nissan, а також з популярними моделями українського та узбецького виробництва. Це відхід від класичного «жигулівського» стандарту 4×98.
Ось основний список вітчизняних і локалізованих моделей, що використовують сверловку 4×100:
- Lada: Vesta (всі модифікації), XRAY, Largus.
- ZAZ: Lanos, Sens, Chance, Vida, Forza.
- Ravon / Daewoo: Nexia, Gentra, R2, R4.
Важливо відзначити, що класичні моделі ВАЗ (від «копійки» до Пріори і Гранти) мають розболтовку 4×98, і встановлення на них дисків 4×100 без спеціальних болтів-ексцентриків категорично не рекомендується і небезпечне.
Європейські автомобілі
Європейські концерни активно використовували цей стандарт у 80-х, 90-х і 2000-х роках для компактних і середніх міських автомобілів. Особливо широкого поширення таке свердління набуло у німецьких і французьких виробників. Якщо ви шукаєте б/в диски або репліки, висока ймовірність, що вони зняті саме з «європейців».
Нижче наведено перелік популярних європейських марок і моделей з цим параметром PCD:
- Renault: Logan, Sandero, Symbol, Clio, Megane (1 і 2 покоління), Kangoo, Scenic (ранні версії).
- Volkswagen: Golf (покоління 1, 2, 3), Jetta (ранні), Passat (B3, B4), Polo, Vento, Lupo.
- Opel: Astra (F, G, H), Corsa, Vectra (A, B), Kadett, Meriva, Tigra.
- Skoda: Felicia, Favorit, Citigo.
- BMW: 3-series у кузові E30.
- Audi: 80 (B2), A2.
При підборі дисків від європейських авто на інші машини завжди слід перевіряти виліт (ET), оскільки у «німців» і «французів» він може істотно відрізнятися.
Японські та корейські автомобілі
Азіатський автопром є, мабуть, наймасовішим носієм стандарту 4×100. Японські та корейські інженери застосовували цю схему кріплення на переважній більшості своїх легкових автомобілів аж до переходу на 5 болтів у важчих моделях.
Список азіатських моделей з таким розболтуванням величезний, але ось найпопулярніші з них на нашому ринку:
- Toyota: Corolla (більшість кузовів до 2007 року), Yaris, Vitz, Carina E, Starlet, Passo, Prius (першого покоління).
- Nissan: Micra, Note, Almera (N15, Classic), Sunny, Pulsar, Cube.
- Honda: Civic (багато поколінь до 2005 року), Jazz, Fit, Logo.
- Mazda: Demio, 323, MX-5 (ранні), Mazda 2.
- Mitsubishi: Colt, Lancer (до 9 покоління включно, крім версій 2.0 і Evo).
- Hyundai: Accent (усі покоління), Getz, Solaris (усі покоління), i20.
- Kia: Rio (всі покоління), Picanto, Spectra, Sephia, Shuma.
- Suzuki: Swift, Alto, Ignis, Baleno, Liana.
Власникам «японців» і «корейців» варто бути особливо уважними, оскільки, незважаючи на однакове свердління, ширина диска і діаметр центрального отвору в них часто менші, ніж у європейських аналогів.
Найважливіший нюанс: Центральний отвір (DIA)
Сам факт того, що диск має розболтовку 4×100, ще не гарантує, що він встане на ваш автомобіль. Критично важливим параметром є діаметр центрального отвору (DIA). Якщо отвір у диску менший, ніж маточина автомобіля, колесо просто не налізе.
Стандартні значення DIA для різних виробників при свердлінні 4×100 виглядають наступним чином:
- 54.1 мм: Toyota, Mazda, Hyundai, Kia, Suzuki.
- 56.1 мм: Honda, Mitsubishi, Subaru.
- 56.6 мм: Opel, Daewoo, Chevrolet, ZAZ.
- 57.1 мм: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, BMW (E30).
- 60.1 мм: Renault, Lada (Vesta/XRAY/Largus), Nissan.
Таким чином, диски від Renault (60.1 мм) можна поставити на Toyota (54.1 мм), використовуючи пластикові центрувальні кільця. А ось диски від Toyota на Renault встановити неможливо без розточування центрального отвору у токаря.