Параметр свердління PCD 5×112 є одним із найпоширеніших стандартів кріплення колісних дисків у європейському автомобілебудуванні. Це маркування означає, що диск кріпиться на 5 болтів, розташованих на окружності діаметром 112 міліметрів. Величезна кількість автомобілів німецького виробництва, а також деякі азіатські моделі, використовують саме цей типорозмір, що значно спрощує пошук і підбір дисків на вторинному ринку.
Група VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat)
Концерн Volkswagen Group є наймасовішим користувачем розболтовки 5×112. Практично всі сучасні моделі, побудовані на платформах PQ35, PQ46 і модульній платформі MQB, використовують цей стандарт, що робить колеса всередині концерну взаємозамінними (з урахуванням вильоту і центрального отвору).
Список основних моделей концерну VAG, що використовують сверловку 5×112:
- Volkswagen: Golf (починаючи з 5-го покоління), Jetta (з 2005 року), Passat (B5, B6, B7, B8), Tiguan, Touran, Caddy, Scirocco, Arteon, ID.3, ID.4.
- Audi: Майже весь модельний ряд, включно з A3 (з 2003 року), A4 (крім першого покоління), A5, A6, A7, A8, а також кросовери Q3, Q5.
- Skoda: Octavia (A5, A7, A8), Superb, Yeti, Kodiaq, Karoq.
- Seat: Leon (з 2005 року), Altea, Toledo (3-е покоління), Exeo, Ateca, Tarraco.
Власникам автомобілів VAG варто пам’ятати, що старі моделі (наприклад, Golf 4 або Skoda Octavia Tour) мали розболтовку 5×100, тому диски від новіших машин до них не підійдуть.
Mercedes-Benz
Для автомобілів марки Mercedes-Benz параметр 5×112 є історичним і «рідним» стандартом вже багато десятиліть. Німецький бренд використовує це свердління практично на всьому своєму модельному ряду, від компактних хетчбеків до представницьких седанів і мікроавтобусів, що забезпечує відмінну уніфікацію.
Моделі Mercedes-Benz, на які встановлюються диски 5×112:
- C-Class: Кузови W202, W203, W204, W205, W206.
- E-Class: W124, W210, W211, W212, W213.
- S-Class: W140, W220, W221, W222, W223.
- Кросовери та позашляховики: GLK, GLC, GLE, ML (W163, W164, W166).
- Комерційний транспорт: Vito, Viano, V-Class (тут важливо враховувати індекс навантаження диска).
- Компактні моделі: A-Class, B-Class, CLA, GLA.
Завдяки єдиному стандарту, власники Мерседесів часто можуть встановлювати диски від більш старших моделей на молодші, надаючи автомобілю соліднішого вигляду.
BMW і Mini (нові моделі)
Тривалий час баварський концерн використовував свою фірмову розболтовку 5×120, проте останніми роками відбулася уніфікація. Сучасні автомобілі BMW, побудовані на платформах UKL і CLAR, перейшли на стандарт 5×112, що стало несподіванкою для багатьох фанатів марки, але розширило можливості тюнінгу.
Список моделей BMW і Mini з розболтуванням 5×112:
- BMW 1 Series: Кузов F40.
- BMW 3 Series: Кузов G20/G21.
- BMW 5 Series: Кузов G30/G31.
- BMW 7 Series: Кузови G11/G12.
- BMW X-Series: X1 (F48), X2 (F39), X3 (G01), X4 (G02), X5 (G05), X6 (G06), X7 (G07).
- Mini: Cooper (F55, F56), Clubman (F54), Countryman (F60).
Важливо відзначити, що старі моделі BMW (серії E і F для седанів) мають сверловку 5×120 і несумісні з новими дисками без спеціальних перехідників-адаптерів.
Інші марки (SsangYong, Infiniti, Toyota)
Крім «великої німецької трійки», цей параметр кріплення зустрічається і в інших виробників. Найчастіше це пов’язано з використанням ліцензійних технологій Mercedes-Benz або спільними розробками платформ.
Додатковий список автомобілів з PCD 5×112:
- SsangYong: Actyon, Korando, Kyron, Rexton II (багато моделей використовують ходову частину, скопійовану з Мерседес).
- Infiniti: Q30, QX30 (ці автомобілі побудовані на базі Mercedes A-Class).
- Toyota: Supra (актуальне покоління A90 побудовано на базі BMW Z4, тому використовує німецьке свердління).
- Chrysler: Crossfire (побудований на базі Mercedes SLK).
Для власників цих марок пошук дисків значно спрощується, оскільки вони можуть використовувати колеса від популярних німецьких брендів.
Важливі нюанси сумісності: ЦО і Виліт
Знати тільки розболтовку 5×112 недостатньо для того, щоб диск гарантовано підійшов на машину. Існують два критично важливих параметри: діаметр центрального отвору (DIA) і виліт диска (ET), які різняться у різних виробників.
Якщо сверловка збігається, зверніть увагу на такі параметри:
- Центральний отвір (DIA). У автомобілів Audi і Volkswagen він часто становить 57.1 мм, тоді як у нових Audi і більшості Mercedes – 66.6 мм. Диск з отвором 66.6 мм можна поставити на маточину 57.1 мм через проставочні (центрувальні) кільця. Навпаки зробити не можна – диск просто не налізе.
- Виліт (ET). Це відстань від привалочної площини до середини диска. Неправильний виліт може призвести до того, що колесо упреться в супорт або стійку амортизатора, або буде занадто сильно випирати з арки, піскострумивши кузов.
- Кріплення. Mercedes і VAG використовують болти зі сферичною або конусною посадкою, а також різне різьблення (зазвичай M14x1.5 або M12x1.5).
При підборі дисків завжди перевіряйте повний набір параметрів, оскільки сумісність за болтами – це лише перший крок до успішного встановлення коліс.